Con objeto de optimizar el trabajo y eliminar parte del colapso que se sufre en las Terminales y Depots, nuestra asociaci\u00f3n est\u00e1 participando en las reuniones de trabajo convocadas desde la Marca de Garant\u00eda de la Autoridad Portuaria.<\/p>\n\n\n\n
Estas reuniones de seguimiento, en las que participan todos los representantes de la comunidad portuaria, estudia y eval\u00faa la evoluci\u00f3n de situaci\u00f3n pr\u00e1cticamente en tiempo real y las medidas correctoras a aplicar seg\u00fan cada caso. Todo ello l\u00f3gicamente con el objetivo de evitar el bloqueo, tanto de las propias instalaciones, como del transporte terrestre.<\/p>\n\n\n\n
Partiendo de una ocupaci\u00f3n superior al 90% en las Terminales y lo mismo en los dep\u00f3sitos de contenedores y, teniendo en cuenta la situaci\u00f3n de los buques a la espera de ser atendidos, m\u00e1s la situaci\u00f3n l\u00edmite que viven principalmente las empresas exportadoras, los diferentes eslabones de la cadena log\u00edstica portuaria se ven en la necesidad de aplicar toda una serie de medidas que sean capaces de reconducir cualquier desajuste y a la vez que consigan la mayor fluidez posible del proceso de transporte terrestre.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed pues, la limitaci\u00f3n de las escalas de exportaci\u00f3n, la priorizaci\u00f3n en la retirada de contenedores de importaci\u00f3n en las terminales o la regulaci\u00f3n estricta de las descargas de barco a terminal, son algunas de las medidas que ya se han puesto en marcha y que, como otras tantas, forman parte de este proceso, similar al que hube que realizar ante la situaci\u00f3n provocada meses atr\u00e1s al quedar encallado el buque Evergiven en el Canal de Suez. <\/p>\n\n\n\n
Desde la Asociaci\u00f3n os iremos informando de cada una de las medidas que se vayan tomando y que afecten a nuestro d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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