{"id":758,"date":"2023-09-25T13:45:03","date_gmt":"2023-09-25T13:45:03","guid":{"rendered":"https:\/\/ctlevante.es\/?p=758"},"modified":"2023-09-25T13:45:03","modified_gmt":"2023-09-25T13:45:03","slug":"la-falta-de-prevision-relacionada-con-la-entrada-en-vigor-del-tacografo-inteligente-de-segunda-generacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ctlevante.es\/?p=758","title":{"rendered":"LA FALTA DE PREVISI\u00d3N RELACIONADA CON LA ENTRADA EN VIGOR DEL TAC\u00d3GRAFO INTELIGENTE DE SEGUNDA GENERACI\u00d3N"},"content":{"rendered":"\n<p>Desde FETRANSA queremos manifestar nuestra preocupaci\u00f3n por la falta de previsi\u00f3n que ha habido por parte de los fabricantes y las autoridades competentes en lo relacionado con la entrada en vigor de la obligatoriedad que los nuevos camiones matriculados incorporen un tac\u00f3grafo inteligente de segunda generaci\u00f3n. Dicha imprevisi\u00f3n ha tra\u00eddo como resultado que los nuevos veh\u00edculos no incorporen el tac\u00f3grafo adecuado, que en la documentaci\u00f3n de dichos veh\u00edculos deban constar dos fechas de matriculaci\u00f3n y, lo que es m\u00e1s perjudicial para sus propietarios, que en el verano de 2025, aquellos que realicen transporte internacional, deban de cambiar el mismo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>No parece razonable que sean los transportistas los que deban de afrontar los costes derivados de una sustituci\u00f3n o adaptaci\u00f3n del tac\u00f3grafo para el caso de aquellos camiones que se matriculen desde el 21 de agosto hasta final del presente a\u00f1o, toda vez que ellos no son responsables de la imprevisi\u00f3n y premuras de unos y otros. M\u00e1s, si cabe, si tenemos en cuenta el atasco que seguramente se producir\u00e1 en dichas fechas por las solicitudes de sustituci\u00f3n de aparatos de control, lo que seguramente redundar\u00e1 en un alza del precio del tac\u00f3grafo fruto de la ley de la oferta y a demanda.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>No sabemos si se trata de pura especulaci\u00f3n con el fin de elevar el precio del aparato de control o simplemente imprevisi\u00f3n. Ya empieza a resultar cansino y sospechoso, que todo se explique por la ausencia de suministros, sobre todo microchips, ya que la ausencia de recambios se extiende a pelda\u00f1os, calandras, puertas, etc, y que, mires por donde lo mires, pocas piezas electr\u00f3nicas incorporan.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Por todo ello solicitamos que, de tener que hacer cambios o adaptaciones en los tac\u00f3grafos que incorporen los camiones que se matriculen entre el 21 de agosto y el 31 de diciembre del presente a\u00f1o, los costes de tales cambios o adaptaciones sean asumidos por los verdaderos responsables, es decir, los fabricantes.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde FETRANSA queremos manifestar nuestra preocupaci\u00f3n por la falta de previsi\u00f3n que ha habido por parte de los fabricantes y las autoridades competentes en lo relacionado con la entrada en vigor de la obligatoriedad que los nuevos camiones matriculados incorporen un tac\u00f3grafo inteligente de segunda generaci\u00f3n. Dicha imprevisi\u00f3n ha tra\u00eddo como resultado que los nuevos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":759,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fetransa"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/ctlevante.es\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/tacografo-digital-vdo.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ctlevante.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ctlevante.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ctlevante.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ctlevante.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ctlevante.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=758"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ctlevante.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/758\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":760,"href":"https:\/\/ctlevante.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/758\/revisions\/760"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ctlevante.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ctlevante.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ctlevante.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ctlevante.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}