{"id":508,"date":"2023-05-26T06:45:57","date_gmt":"2023-05-26T06:45:57","guid":{"rendered":"https:\/\/ctlevante.es\/?p=508"},"modified":"2023-05-26T06:45:57","modified_gmt":"2023-05-26T06:45:57","slug":"posicion-de-los-partidos-politicos-en-relacion-con-el-puerto-de-valencia-elecciones-municipales-y-autonomicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ctlevante.es\/?p=508","title":{"rendered":"Posici\u00f3n de los partidos pol\u00edticos en relaci\u00f3n con el Puerto de Valencia. Elecciones municipales y auton\u00f3micas."},"content":{"rendered":"\n<p>Por su inter\u00e9s, reproducimos el art\u00edculo <a href=\"https:\/\/valenciaplaza.com\/puerto-valencia-programas-electorales-28m\">publicado en Valencia Plaza <\/a>en relaci\u00f3n con la distinta posici\u00f3n de los partidos pol\u00edticos en relaci\u00f3n con el Puerto de Valencia.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas son las promesas electorales respecto al Puerto de Valencia que recogen los partidos en sus programas para las elecciones municipales y auton\u00f3micas del 28 de mayo. Algunos, fijan la posici\u00f3n a favor o en contra de forma clara. Otros, son m\u00e1s ambiguos a la hora de fijar sus compromisos sobre el papel. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>PSPV<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;<strong>Implementar mejoras en la conectividad de la ciudad en colaboraci\u00f3n con la Generalitat y el Gobierno de Espa\u00f1a para mejorar las potencialidades econ\u00f3micas del \u00e1rea metropolitana de Val\u00e8ncia<\/strong>. Entre estas, el impulso definitivo al Corredor Mediterr\u00e1neo, con actuaciones como el t\u00fanel pasante, el canal de acceso y la doble plataforma, la alta velocidad con Barcelona y Alicante o la conectividad ferroviaria con el puerto de Val\u00e8ncia, vigilando y&nbsp;<strong>garantizando la sostenibilidad de cualquier ampliaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Comprom\u00eds<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;<strong>Reclamar la transferencia de las competencias en gesti\u00f3n de puertos<\/strong>, para que su gobernanza y las decisiones que se tomen las puedan decidir las administraciones locales de forma m\u00e1s democr\u00e1tica, sostenible, justa y de proximidad.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;<strong>Seguir trabajando para paralizar definitivamente la Ampliaci\u00f3n del Puerto de Val\u00e8ncia con la reversi\u00f3n del dique ya construido<\/strong>&nbsp;por los graves impactos que tiene en la salud de las personas, en el medio ambiente, en las playas del sur de Val\u00e8ncia y en la Albufera.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Podemos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;<strong>Plantear un proyecto alternativo para Puerto de Val\u00e8ncia optimizando&nbsp;el uso de las infraestructuras portuarias existentes<\/strong>. Una tarea que implica el aprovechamiento de los muelles actuales mediante actividades sostenibles que permitan avanzar en la reorientaci\u00f3n del modelo productivo valenciano para reducir la huella ecol\u00f3gica que generamos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;<strong>Convertir los espacios portuarios en zonas de acceso p\u00fablico, ya que en los \u00faltimos a\u00f1os han pasado a formar parte de las redes de grandes empresas.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;<strong>Crear un&nbsp;espacio de di\u00e1logo portuario ciudadano y multidisciplinar.<\/strong>&nbsp;En \u00e9l deben estar incluidos&nbsp;representantes de la sociedad civil, municipios afectados por la actividad, asociaciones vecinales de barrios mar\u00edtimos dentro del \u00e1rea de actividad portuaria, peque\u00f1as y medianas empresas del contexto portuario, representantes sindicales, plataformas ecologistas y personas expertas en materia de sostenibilidad.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;<strong>Participaci\u00f3n ciudadana en la planificaci\u00f3n portuaria<\/strong>&nbsp;y en la toma de decisiones sobre esta infraestructura estrat\u00e9gica mediante procesos abiertos y transparentes.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;<strong>Evaluar y seguir las pol\u00edticas p\u00fablicas dirigidas a los puertos y a las ciudades portuarias&nbsp;de la Comunitat<\/strong>&nbsp;en base a una perspectiva ciudadana y ecosocial.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>PPCV<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;<strong>Agilizar todos los tr\u00e1mites necesarios para el&nbsp;inicio de las obras pendientes de la ampliaci\u00f3n norte del puerto de Valencia<\/strong>, respetando las recomendaciones realizadas por Puertos del Estado en materia de vigilancia ambiental, as\u00ed como el resto de medidas que los t\u00e9cnicos y expertos determinan para la protecci\u00f3n y regeneraci\u00f3n de las playas del sur de Valencia.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;<strong>Solicitar la ejecuci\u00f3n del&nbsp;proyecto de MegaPort&nbsp;de la Autoridad Portuaria de Valencia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>-El Partido Popular tambi\u00e9n se compromete sobre otras cuestiones relacionadas con la gesti\u00f3n del Puerto. As\u00ed, propone&nbsp;<strong>negociar<\/strong>, junto al Ayuntamiento,&nbsp;<strong>para lograr&nbsp;la viabilidad econ\u00f3mica, social y cultural de La Marina de Valencia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ciudadanos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El partido liderado por Mamen Peris y Fernando Giner hace dos menciones al Puerto de Valencia.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;<strong>Asegurar que se lleve a t\u00e9rmino la ejecuci\u00f3n de la ampliaci\u00f3n Norte del Puerto de Valencia<\/strong>, dentro de nuestro \u00e1mbito y competencias municipales para que Val\u00e8ncia sea ese motor del desarrollo econ\u00f3mico pretendido.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;<strong>Convertir al Puerto de Valencia en lugar prioritario de salida de los cruceros para ampliar la estancia media de turistas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de estas, fija otras promesas, pero la mayor\u00eda de ellas no concretan la medida a llevar a cabo. Simplemente se apoyan en verbos como \u00abpotenciar\u00bb o \u00abmejorar\u00bb, pero sin definir la pol\u00edtica a llevar a cabo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;<strong>Potenciar los puertos de la Comunidad Valenciana como puerta de salida de las mercanc\u00edas espa\u00f1olas y europeas<\/strong>&nbsp;al resto del mundo, especialmente el Puerto de Valencia.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;<strong>Realizar estudios de eficiencia, complementariedad y especializaci\u00f3n del sistema portuario auton\u00f3mico<\/strong>&nbsp;para mejorar la organizaci\u00f3n y gesti\u00f3n de los puertos de titularidad estatal, potenciando la coordinaci\u00f3n entre ellos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;<strong>Exigir al Gobierno central la mejora de las conexiones ferroviarias<\/strong>&nbsp;<strong>con los puertos de la Comunitat<\/strong>.&nbsp;Mejorar las conexiones tanto con los mercados europeos como con el creciente mercado norteafricano. Mejorar la conexi\u00f3n de los aeropuertos internacionales con las ciudades colindantes.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Vox<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>-La \u00fanica menci\u00f3n que realiza el partido de extrema derecha en los res\u00famenes de sus programas electorales -auton\u00f3mico y municipal- se compromete a \u00ab<strong>defender la ampliaci\u00f3n del puerto y la ejecuci\u00f3n de la ZAL<\/strong>\u00ab.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por su inter\u00e9s, reproducimos el art\u00edculo publicado en Valencia Plaza en relaci\u00f3n con la distinta posici\u00f3n de los partidos pol\u00edticos en relaci\u00f3n con el Puerto de Valencia. Estas son las promesas electorales respecto al Puerto de Valencia que recogen los partidos en sus programas para las elecciones municipales y auton\u00f3micas del 28 de mayo. 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