{"id":2310,"date":"2025-07-15T12:27:39","date_gmt":"2025-07-15T12:27:39","guid":{"rendered":"https:\/\/ctlevante.es\/?p=2310"},"modified":"2025-07-15T12:27:39","modified_gmt":"2025-07-15T12:27:39","slug":"fenadismer-y-fetransa-exigen-al-gobierno-la-actualizacion-de-las-cotizaciones-de-los-transportistas-autonomos-para-mantener-su-poder-adquisitivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ctlevante.es\/?p=2310","title":{"rendered":"Fenadismer y Fetransa exigen al Gobierno la actualizaci\u00f3n de las cotizaciones de los transportistas aut\u00f3nomos para mantener su poder adquisitivo"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>El nuevo r\u00e9gimen de cotizaci\u00f3n de los aut\u00f3nomos a la Seguridad Social que entr\u00f3 en vigor en 2023 previ\u00f3 la posibilidad de que los aut\u00f3nomos que tuvieran una mayor cotizaci\u00f3n por el anterior sistema lo pudieran mantener<\/strong><strong>, pero sin advertirles de que esta quedar\u00eda \u201ccongelada\u201d durante los 9 a\u00f1os que dura el periodo transitorio de aplicaci\u00f3n del nuevo r\u00e9gimen, lo que en la pr\u00e1ctica puede suponerles una p\u00e9rdida de su poder adquisitivo del entorno de un 30%.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Por ello ambas federaciones nacionales de transportistas han exigido al Gobierno la revisi\u00f3n del nuevo r\u00e9gimen para que se incluya la actualizaci\u00f3n anual de sus cotizaciones conforme al IPC, lo que afectar\u00eda a un colectivo superior a los 50.000 transportistas.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Como se recordar\u00e1, en 2023 entr\u00f3 en vigor&nbsp;el nuevo sistema de cotizaci\u00f3n para los trabajadores por cuenta propia o aut\u00f3nomos<strong>,&nbsp;<\/strong><strong>basado en \u201cla cotizaci\u00f3n a la Seguridad Social en funci\u00f3n de sus ingresos reales\u201d,&nbsp;modificando el&nbsp;anterior&nbsp;sistema de cotizaci\u00f3n existente hasta ese a\u00f1o y que permit\u00eda que el aut\u00f3nomo eligiera de manera voluntaria sus bases de cotizaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La reforma aprobada en 2023 estableci\u00f3 un r\u00e9gimen transitorio de adaptaci\u00f3n de 9 a\u00f1os de duraci\u00f3n, en el que en estos tres primeros a\u00f1os de vigencia se desplegar\u00eda progresivamente un sistema de quince tramos que determinan las bases de cotizaci\u00f3n y las cuotas en funci\u00f3n de los rendimientos netos del aut\u00f3nomo, como transici\u00f3n al modelo definitivo de cotizaci\u00f3n por ingresos reales que se producir\u00e1 como muy tarde en el a\u00f1o 2032. Asimismo se estableci\u00f3 que cada 3 a\u00f1os de vigencia se llevar\u00eda a cabo una evaluaci\u00f3n peri\u00f3dica del nuevo sistema, estando prevista realizar la primera revisi\u00f3n este a\u00f1o 2025..<\/p>\n\n\n\n<p>En este sentido, y aprovechando la revisi\u00f3n que se ha de llevar a cabo este a\u00f1o, las federaciones nacionales de transportistas FENADISMER y FETRANSA est\u00e1n llevando a cabo intensas negociaciones tanto con el Gobierno como con los diferentes Grupos pol\u00edticos con el fin de eliminar uno de los puntos m\u00e1s conflictivos que incluy\u00f3 la reforma, y que esta perjudicando especialmente al colectivo de transportistas aut\u00f3nomos y de otros sectores econ\u00f3micos, en concreto a todos aquellos que al amparo de la posibilidad prevista en la nueva norma reguladora, optaron por mantener su mayor base de cotizaci\u00f3n que ten\u00edan con arreglo al anterior sistema, al resultar te\u00f3ricamente m\u00e1s favorable que la calculada mediante el nuevo sistema basado en los rendimientos netos del aut\u00f3nomo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, dicha previsi\u00f3n inclu\u00eda una \u201ctrampa\u201d no advertida en su d\u00eda,y es que aquellos que optaron por mantener su base de cotizaci\u00f3n anterior, con la nueva regulaci\u00f3n no se les actualiza con la inflaci\u00f3n que cada a\u00f1o se produce, lo en la pr\u00e1ctica supone su \u201ccongelaci\u00f3n\u201d de facto y sine die durante todo el periodo transitorio, ocasionando una considerable disminuci\u00f3n de las contraprestaciones a las que tuviera derecho, que podr\u00edan&nbsp;&nbsp;estimarse en m\u00e1s de un 30% a lo largo de estos 9 a\u00f1os de periodo transitorio.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan los c\u00e1lculos de ambas federaciones esta preocupante situaci\u00f3n originada, y de la que no se preavis\u00f3 en ning\u00fan momento a los que decidieron optar por esta alternativa ( precisamente aquellos que hicieron un sobreesfuerzo en su d\u00eda por cotizar m\u00e1s),&nbsp;&nbsp;estar\u00eda afectando a alrededor de 50.000 aut\u00f3nomos del sector del transporte por carretera, a los que habr\u00eda que sumar los miles de aut\u00f3nomos pertenecientes a otros sectores econ\u00f3micos tambi\u00e9n afectados, que de no revertirse esta injusta medida supondr\u00eda en la pr\u00e1ctica una precarizaci\u00f3n econ\u00f3mica de todas aquellas situaciones que se les puede generar durante su vida laboral, bien sea una prestaci\u00f3n por invalidez, o su propia jubilaci\u00f3n o pensi\u00f3n de viudedad.<\/p>\n\n\n\n<p>Por ello, tanto FENADISMER como FETRANSA han exigido al Gobierno que con ocasi\u00f3n de la actualizaci\u00f3n del nuevo r\u00e9gimen de cotizaci\u00f3n que se debe aprobar antes de que acabe este a\u00f1o, se resuelva esta situaci\u00f3n inadmisible, m\u00e1s aun teniendo en cuenta que los principalmente afectados son los transportistas de mayor edad, los cuales planificaron su vida laboral en muchos casos hace m\u00e1s de una d\u00e9cada, y que ahora de no actualizarse sus cotizaciones conforme a la inflaci\u00f3n ver\u00e1n fuertemente mermadas sus rentas de jubilaci\u00f3n o invalidez, por lo que ambas Federaciones han instado a garantizarles tanto la actualizaci\u00f3n anual de sus prestaciones conforme al IPC como el poder seguir acogi\u00e9ndose a este r\u00e9gimen excepcional de mantenimiento de su mayor base de cotizaci\u00f3n durante todo el per\u00edodo transitorio establecido.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como se recordar\u00e1, en 2023 entr\u00f3 en vigor&nbsp;el nuevo sistema de cotizaci\u00f3n para los trabajadores por cuenta propia o aut\u00f3nomos,&nbsp;basado en \u201cla cotizaci\u00f3n a la Seguridad Social en funci\u00f3n de sus ingresos reales\u201d,&nbsp;modificando el&nbsp;anterior&nbsp;sistema de cotizaci\u00f3n existente hasta ese a\u00f1o y que permit\u00eda que el aut\u00f3nomo eligiera de manera voluntaria sus bases de cotizaci\u00f3n. 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