{"id":199,"date":"2022-07-04T15:41:06","date_gmt":"2022-07-04T15:41:06","guid":{"rendered":"https:\/\/ctlevante.es\/?p=199"},"modified":"2022-07-04T15:41:06","modified_gmt":"2022-07-04T15:41:06","slug":"el-comite-nacional-del-transporte-por-carretera-aboga-por-la-union-del-sector-para-llegar-mas-lejos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ctlevante.es\/?p=199","title":{"rendered":"EL COMIT\u00c9 NACIONAL DEL TRANSPORTE POR CARRETERA ABOGA POR LA UNI\u00d3N DEL SECTOR PARA LLEGAR M\u00c1S LEJOS"},"content":{"rendered":"\n

Tras superar lo peor de la pandemia del Covid-19, una combinaci\u00f3n de factores como la escasez de materias primas, la invasi\u00f3n rusa a Ucrania o el aumento de los costes energ\u00e9ticos, han provocado que nos enfrentemos a uno de los peores escenarios para las empresas y aut\u00f3nomos de transporte de mercanc\u00edas por carretera.<\/p>\n\n\n\n


El Pleno del Departamento de Mercanc\u00edas del Comit\u00e9 Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) vive con intranquilidad e inquietud esta etapa y entiende y comparte la postura de nuestros transportistas, que reclaman con urgencia medidas para poder superar esta crisis. Ante esto, la labor del Comit\u00e9 sigue siendo la de emprender este viaje juntos, unidos para defender a las empresas y aut\u00f3nomos del sector y lograr, no solo que puedan superar esta batalla, sino que se alcancen medidas y herramientas que sirvan para que el futuro del transporte sea esperanzador.<\/p>\n\n\n\n


A lo largo de los a\u00f1os, el Comit\u00e9 no se ha rendido y ha mantenido esa uni\u00f3n hasta lograr que nuestras reclamaciones finalmente vean la luz<\/a>. Este camino no ha sido f\u00e1cil y hemos tenido que tomar determinaciones dif\u00edciles cuando los distintos Gobiernos no han tratado al transporte como lo que realmente es, un sector imprescindible para garantizar el bienestar de la econom\u00eda y de la sociedad. Por ejemplo, en julio de 2020, solo despu\u00e9s de duras negociaciones, conseguimos que se aprobara la Ley de Morosidad, que ha reducido los plazos de pago y establece un r\u00e9gimen sancionador para los morosos, y sentar las bases de los acuerdos de diciembre de 2021, que tambi\u00e9n se alcanzaron tras arduas discusiones, y que han dado respuesta a reivindicaciones hist\u00f3ricas de este Comit\u00e9 como la obligatoriedad de la cl\u00e1usula de revisi\u00f3n del precio del transporte por la variaci\u00f3n del precio del combustible, la reducci\u00f3n de los tiempos de espera de dos horas a una, el compromiso para no incluir peajes sin el consenso del sector o la tan reclamada prohibici\u00f3n de las labores de carga y descarga por parte del conductor que entrar\u00e1 en vigor el 3 de septiembre.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la labor del Comit\u00e9 es constante y no acaba ah\u00ed. Ante la incesable subida de los combustibles tuvimos que negociar de nuevo con dureza para alcanzar un paquete de medidas en el que se incluyeron las ayudas directas por veh\u00edculo, la devoluci\u00f3n mensual del gas\u00f3leo profesional, la bonificaci\u00f3n de los 20 c\u00e9ntimos por litro de combustible o la duplicidad de las ayudas al abandono de la profesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n


Asimismo, gracias a la continua negociaci\u00f3n que ejerce el Comit\u00e9, se acaba de conseguir que el Gobierno haya incluido en el nuevo Real Decreto anticrisis la pr\u00f3rroga de la bonificaci\u00f3n de los 20 c\u00e9ntimos por litro de combustible, la ampliaci\u00f3n del 30 al 40% de la cl\u00e1usula de revisi\u00f3n del precio del transporte para as\u00ed repercutir en mayor medida el coste del carburante y, adem\u00e1s, ya ser\u00e1 obligatorio facturar en concepto a parte el coste del combustible para aportar mayor transparencia y lograr el cumplimiento de la ley.<\/p>\n\n\n\n


En cualquier caso, es necesario poner en marcha medidas estructurales que sirvan para que las empresas y aut\u00f3nomos del sector cobren lo que es justo por la prestaci\u00f3n de sus servicios.<\/p>\n\n\n\n


Por eso, trabajamos desde hace semanas en la Ley de la Cadena del Transporte<\/a>, que acordamos llevar a cabo en diciembre de 2021, y que tiene como objetivo equilibrar las relaciones comerciales entre transportistas y cargadores para evitar el abuso que muchos de estos \u00faltimos cometen gracias a su posici\u00f3n de dominio. El Comit\u00e9, tras estudiar en profundidad el borrador elaborado por el MITMA, trasladar\u00e1 a este todas las correcciones que considera necesarias para que, finalmente, la ley nos ampare y el sector no tenga que trabajar nunca m\u00e1s a p\u00e9rdidas y se limite la cadena de subcontrataci\u00f3n, eliminando la participaci\u00f3n de aquellos intermediarios que no aportan valor a\u00f1adido alguno. El compromiso con el Ministerio es presentar el texto de la Ley antes del 31 de julio, tal y como se recoge en los acuerdos de marzo. Igualmente, hoy mismo tendr\u00e1 lugar la celebraci\u00f3n de la 1\u00aa reuni\u00f3n del Grupo de trabajo recogido tambi\u00e9n en los acuerdos MITMA-CNTC de diciembre, para elaborar una propuesta sobre las necesidades de formaci\u00f3n y atracci\u00f3n de talento al sector del transporte por carretera que sirva para solucionar el actual problema de falta de conductores profesionales.<\/p>\n\n\n\n


Adem\u00e1s, con unidad y determinaci\u00f3n, hemos dado un plazo de dos semanas al MITMA para que nos presente un plan con medidas econ\u00f3micas que ayuden de manera directa a paliar esta situaci\u00f3n, como podr\u00edan ser otros 20 c\u00e9ntimos de descuento en el combustible para el transporte profesional y ayudas directas por veh\u00edculo similares a las que conseguimos en marzo.<\/p>\n\n\n\n


Con todo esto, queremos reflejar que \u2018donde existe unidad, existe victoria\u2019 y las organizaciones que forman parte del Comit\u00e9 van a continuar de la mano para alcanzar nuevos \u00e9xitos, nuevas medidas que son m\u00e1s que necesarias, urgentes, para lograr as\u00ed que las empresas y aut\u00f3nomos del transporte puedan salir adelante. Si trabajamos unidos, llegaremos m\u00e1s lejos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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